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Movilidad y transporte público en la Comunidad de Madrid

Categoría

Historia del transporte

Un transporte histórico en Madrid: el trolebús.

Trolebús circulando por las calles de Madrid. Imagen extraída de memoriademadrid. 

Hoy quería hablar sobre uno de los transportes desparecidos en nuestra capital y que únicamente los habitantes con mayor edad recordarán, con nostalgia, verlos circular por nuestras calles. Hablamos del trolebús, una hibirdación del transporte publico.

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MadridMobilite despide a la línea 214 (Madrid (Barajas) – Paracuellos (Miramadrid).

El pasado lunes, día 12 de diciembre de 2016, el Consorcio de Transportes de la Comunidad de Madrid decidió eliminar de nuestros mapas de líneas interurbanas la línea 214. Dicha línea unía la estación de Metro de Madrid de Barajas con la población aledaña de Paracuellos del Jarama, de forma rápida y sencilla para muchos usuarios. Por ello, hemos querido realizar un artículo sobre su desaparición.

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Las cocheras de Cuatro Caminos. ¿Preservar o urbanizar?

Imagen de las cocheras de Cuatro Caminos. Imagen de la página treneando.com

Hoy quería hablar, o más bien dar mi opinión, sobre el caso de las Cocheras de Cuatro Caminos, las cuales van a sufrir un cambio bastante drástico en su estructura urbanística de la ciudad de Madrid.

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El Pasillo Verde Ferroviario. La configuración urbana de Madrid desde el ferrocarril.

Las grandes ciudades están en continuo movimiento de transformación en sus grandes infraestructuras. En el caso de Madrid, no podemos negar dicho planteamiento con el paso del tiempo. Dentro de estos cambios, me voy a centrar en uno de los cambios urbanos más importantes y que obtuvo sus frutos gracias a nuestro ferrocarril: el Pasillo Verde Ferroviario (PVF).

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Visito la exposición “30 años trabajando para ti” del Consorcio de Transportes de Madrid.

Con motivo del trigésimo aniversario de la creación del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid, se ha expuesto en el Intercambiador de Transportes de Moncloa, un muestrario de la evolución de dicho organismo a lo largo del tiempo.

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Las estaciones ferroviarias de Madrid perdidas.

Vista de la estación de San Martín de la Vega. Fotografía de El Intercambiador.

La red de Cercanías Madrid lleva con nosotros más de 20 años formando parte de nuestra Comunidad. La empresa estatal RENFE, en el año 1982, estableció un gran paso para la ciudad de Madrid, un Plan Ferroviario para el Área Metropolitana de Madrid. Es en este momento cuando se conforma en nuestra comunidad un nuevo sistema ferroviario: Cercanías Renfe en Madrid.

Pero al establecer una serie racional de los servicios ferroviarios de  Madrid, hemos perdido estaciones y apeaderos de nuestra comunidad, los cuales, hemos querido recoger en base a los planos y a los diferentes sistemas de planimetría de la Comunidad. Para ello, usaremos las denominaciones de ADIF para sus líneas ferroviarias.

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Las estaciones de Metro de Madrid. Los cambios en sus nombres.

Metro de Madrid, al igual que nuestra gran urbe, ha establecido una serie de cambios, algunos de históricos, los cuales han hecho que la toponimia que tenían fuese variando hasta nuestros días. Este articulo, quiere recoger la historia de algunas de estas estaciones y sus progresivos cambios.

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MadridMobilite visita el nuevo museo de la EMT de Madrid.

Con motivo del 50 aniversario de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, se ha inaugurado el nuevo museo de la empresa, en un enclave pintoresco: las cocheras de Fuencarral. Este museo está dedicado al muestrario del material móvil como documentos u objetos que pertenecen a la empresa, para ser mostrados al público que desee verlo.

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La línea de autobús urbana de Meco, deja de prestarse.

Desde el pasado martes 17 de mayo, el Consorcio de Transportes de Madrid emitió un anuncio en el cual se establecía la supresión del servicio urbano de Meco (Circular Estación FF.CC –  Meco), prestándose el servicio alternativo en la línea 222 (Madrid (avda.de América) – Meco).

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